Как правильно «прикурить» автомобиль от другого аккумулятора. Инструкция

Автомобиль не заводится из-за разряженного аккумулятора — ситуация, с которой рано или поздно столкнется большинство водителей. Проблема становится более распространенной в холодную погоду, так как резкие температуры замедляют реакции внутри элементов автомобильного аккумулятора и снижают напряжение.

Хуже всего то, что из-за всей электроники, установленной в новых авто, стандартная 12-вольтовая батарея может слишком быстро разряжаться. Со временем ваш аккумулятор утратит способность удерживать необходимое состояние заряда. То есть однажды утром (когда вы, вероятно, будете куда-то опаздывать) ваша машина откажется заводиться. И когда это произойдет, очень важно суметь вернуть автомобиль к жизни. Помимо всего прочего, эти знания являются невероятно полезным навыком, который может пригодится большому количеству людей.

Итак, описанные ниже процессы покажут как легко «прикурить» автомобиль с севшим аккумулятором.

Прочитав руководство ниже, вы получите полное представление о том как правильно и безопасно в такой ситуации завести автомобиль, но сначала…

Как определить, что ваш аккумулятор разряжен

Прежде чем пытаться запустить автомобиль, вам необходимо определить, что именно аккумулятор является причиной того, что автомобиль не заводится. Если вы включите зажигание и услышите, что двигатель запускается, то дело совсем не в нем.

Однако, если вы поворачиваете ключ и при этом абсолютно ничего не происходит, то есть большая вероятность, что у вас на руках разряженный аккумулятор, и «прикуривание» может стать билетом для возвращения на дорогу.

«Прикуривать» можно только авто с близким по объему двигателями

В зависимости от объема двигателя, для его запуска необходимы различные пусковые токи, потому АКБ устанавливается соответственно моторам. Выходит, что аккумулятор малолитражки вряд ли поможет «воскресить» двигатель с большим объемом, вероятнее — сядет сам.

Дизельное авто нельзя «прикуривать» от бензинового

Причина та же: в дизельных двигателях, пусковой ток намного больше, чем ток, на который рассчитан аккумулятор бензинового авто. При очень низких температурах (ниже -20°) — «прикуривание» может не повлечь за собой желаемого результата. А вот бензиновый автомобиль от дизельного заведется.

Безопасность прежде всего

Прежде чем начать, убедитесь, что ваши соединительные кабели находятся в хорошем состоянии. Они должны быть достаточно длинными, без открытых проводов, а на резиновом покрытие нет трещин или повреждений. Зажимы соединительных кабелей должны быть чистыми; как и клеммы аккумуляторов, к которым вы их подключаете.

Соединения «крокодилов» с кабелем должны быть не обжатыми, а надежно припаянными. Провода и «крокодилы» маркируются цветом: красный используется для подключения к «плюсу», черный или бесцветный — к «минусу».

Важно! Автомобили должны быть расположены рядом так, чтобы хватило длины проводов. При этом машины ни в коем случае не должны касаться друг к друга. Уберите все металлические предметы подальше от обоих аккумуляторов и снимите слишком свободную одежду. Убедитесь, что двигатели автомобилей заглушены.

Технология «прикуривания» авто

  •  Надежно подключите один красный зажим к положительной (+) клемме автомобиля с разряженной батареей.
  •  Подсоедините другой красный зажим к положительной (+) клемме на автомобиле с исправным аккумулятором.
  •  Подсоедините один черный зажим к отрицательной (-) клемме автомобиля-донора.
  •  Подсоедините другой черный зажим к массивной неокрашенной металлической детали кузова или двигателя автомобиля с разряженной батареей. Делается это на случай, если разрядившийся аккумулятор все же неисправен («замкнут»), сопротивление в доли Ома, через которое будет проходить к нему ток от исправного аккумулятора, даст время владельцам автомобиля оценить ситуацию и вовремя отсоединить провода. Вторая причина — убрать потенциальный источник искрения подальше от батареи.

 

Подключают вначале «+», затем «-» также в целях безопасности — для того, чтобы свести к минимуму вероятность случайного замыкания.

Далее, убедитесь, что все соединения надежны, а зажимы закреплены. Убедитесь также, что заземляющий разъем не находится рядом с движущимися деталями двигателя.

Запустите автомобиль-донор (работающий). Запуск автомобилей в таком порядке немедленно начнет заряжать севший аккумулятор. Однако, если батарея в неисправной машине долгое время разряжалась, вам, возможно, придется немного подождать, прежде чем вспомогательная машина подпитает аккумулятор неисправной.

Ну что же, можно попробовать вернуть к жизни и реципиента. Вероятно, он сразу запустится, но если этого не произойдет, прекратите попытки, подождите несколько минут и повторите снова. Если он все еще не запускается после двух или трех попыток, остановитесь,  вы не же хотите повредить стартер. Возможно, аккумулятор просто не удерживает заряд, или что-то еще не так с автомобилем.

Отсоединяем провода

Если ваш севший автомобиль возвращается к жизни, оставьте его заведенным, а затем медленно отсоединяйте кабели в обратном порядке по мере их подключения. Это означает, что сначала нужно отсоединить заземление от неисправного автомобиля, а затем от отрицательной клеммы на исправном аккумуляторе. Далее отсоедините положительную клемму на исправном аккумуляторе и, наконец, положительную клемму на теперь уже заведенном автомобиле.

Будьте очень осторожны при этом — вы имеете дело с кабелями под напряжением. Прикасайтесь только к защищенным зажимным рукояткам, и когда вы отсоединяете один конец, не позволяйте ему свисать в двигатель.

Возможно, вам понадобится снова запускать автомобиль в следующий раз, когда вы его заглушите, но 15-минутной езды или простоя должно хватить, чтобы зарядить аккумулятор.

Тем не менее, важно отметить, что если аккумулятор находится в очень плохом состоянии, следует обратиться к специалисту или в магазин автозапчастей с сертифицированным зарядным устройством и оставить аккумулятор подключенным на несколько часов. Ваш генератор определенно будет заряжать аккумулятор во время движения, но он не предназначен для полной зарядки.

Помните, что современный инжекторный автомобиль нафарширован электроникой, и те технологии «прикуривания», которые были в ходу 30 лет назад, теперь могут нанести серьезный вред авто.

По материалам автоновости

   количество голосов: 1
Статья не очень   количество голосов: 0
Продвигайте бизнес с помощью KakPravilno.info
ЗАКАЗАТЬ СТАТЬЮ

Заказать статью

Категории